摘要
如今地铁建设情况已成为衡量一座城市发展的重要指标,众多新一线城市地铁已发展成主城与卫星城联系的交通血管,地铁规划呈放射环装从主城区延伸到卫星城,地铁设计也从原来的单一地下结构逐步发展到地下结构、地上高架结构、山岭隧道结构等多元化综合体工程,相应施工环境也越来越复杂多变。地铁区间暗挖盾构隧道也从传统小直径小断面结构发展为更先进大直径大断面结构,盾构始发也从比较传统的车站风井始发发展为车站风井隧道洞内始发等多元化工艺。本文结合重庆轨道交通27号线璧山站~虎溪站区间工程矿山法隧道盾构始发洞施工实例对地铁超大直径复合式TBM始发洞矿山法隧道施工技术探究与分析,希望为同类工程提供一定的借鉴作用。
