城轨领域自适应巡航应用研究

文章介绍了列车控制与监视系统利用牵引力/电制动力特性曲线与PI调整算法,结合线路实际限速值,根据列车运行条件自动调节列车的牵引力与电制动力,实现城轨列车自适应巡航控制的计算方法,并且在海外项目上进行批量应用。该功能的应用,能够有效降低司机的频繁操作,提高列车运行效率,同时能作为列车自动驾驶的备用功能。