摘要
大多数客船人员疏散仿真模型是建立在已知客船总布置的基础上,从而评估人员疏散的安全性和优化验证布局的合理性,缺乏可用于指导客船总布置设计初期阶段的仿真模型。根据客船初期总布置的特点,引入拓扑网络模型表征客船的总布置形式,并根据人员在拓扑空间上的行为特征,采用能级跃迁思想表征人员的疏散行为规律,提出一种可用于指导客船总布置设计初期阶段的人员疏散模型。针对某150客位客船建立疏散仿真模型,在未考虑详细的舱室布局影响下,仿真结果显示完成疏散的平均时间为112s,并且在34s、56s、67s、78s时刻会出现拥堵情况。根据疏散的时间和拥挤区域,可以为疏散措施与引导方案的制定提供参考,也可为设计人员在优化客船总布置形式时提供指导作用。
