双动力源米轨干线动车组总体设计研究

基于东南亚市场的实际需求,特研究可实现电气化和非电气化铁路跨线运营的双动力源米轨干线动车组。本文详细介绍了车辆总体设计方案,包括运用条件、总体技术参数及性能和关键子系统等,是针对曲线半径小的米轨线路设计,车辆采用两动两拖四编组、轴重16T、速度等级为160km/h和电气化和非电气化内燃混合双动力模式,具有节能、环保、高效、经济等优点,应用前景广阔。