摘要
作为众多铺装形式中的一种,水泥砼铺装已被大量采用,并为我国道路交通事业带来了极大的发展。但是,在中国,从20世纪80年代开始修建的大部分水泥混凝土路面都已经进入了服役年龄,一些路面还没有达到设计年龄,但是因为交通流量的快速增长,汽车轴载变得更加沉重,再加上在设计和施工过程中出现的问题,导致了路面的损坏,导致了使用质量的下降,进而对道路的使用功能产生了一定的影响。为了改善旧有水泥路的交通状况,改善其交通状况,从而达到延长其使用年限的目的。基于散体材料的接触应力理论,研究碎化反应条件下沥青混合料的传力特性,揭示沥青混合料在沥青混合料中的阻隔机制。研究结果可为工程实践提供参考。
