城际铁路越区供电能力与限制行车方案研究

大湾区城际铁路在全地下、公交化运营新的模式下对牵引供电系统越区供电能力设计提出了新要求,与运输组织需求直接相关。本文结合相关设计规范,对新模式下系统设计的能力与越区供电运输保障能力进行研究,进行了工程综合经济技术必选分析,并研究了与越区供电运行方式相适应的行车组织限制方案,为大湾区城际铁路新设计标准的制定提供了基础参考。