天津地铁Z2线工程下穿蓟港铁路框构桥数值模拟研究

本文通过数值模拟的研究,结合天津地铁Z2号线盾构区间隧道工程(渤龙湖站~春华路站),分析结果显示:盾构区间隧道下框构桥和穿铁路时,通过三维有限元数值,盾构掘进参数、多孔注浆管片等的控制,以及加强配筋等措施降低实际发生风险,高效控制其差异沉降、水平位移、竖向沉降等,对类似工程施工、设计等有积极指导意义。