摘要
为研究干密度、含水率及南方高温多雨的气候条件对煤系土力学性质的影响,依托广东省仁化(湘粤界)至博罗公路新丰至博罗段项目,开展了抗剪强度试验及干湿循环试验。抗剪强度试验表明:抗剪强度随着煤系土干密度的增大而增大,而随着含水率增加明显降低,最优含水率为10%~15%。干湿循环试验表明:不同干密度下,抗剪强度均随着干湿循环次数的增加先增大后减小,当干湿循环次数为3次时,达到最大值;不同含水率下,抗剪强度中的粘聚力指标均随着干湿循环次数的增加先增大后减小,内摩擦角随含水率的增大而降低。研究成果可为煤系土填筑利用提供力学指标参考。
