摘要
近年来,随着铁路行业的高速发展,新建铁路跨越既有铁路施工越来越多,在不影响既有铁路运营及保证营业线安全的情况下,使用钢桁梁拖拉施工应用更为普遍。本文以梅汕客专跨厦深铁路特大桥64米钢桁梁施工为实例,介绍了跨越高速铁路钢桁梁施工临时支架安装、钢桁梁拖拉的施工工艺,研究分析了在上跨既有铁路施工时钢桁梁临时支架安装、点内拖拉施工安排等方面的施工难点和重点。重点解决二个问题:第一,在施工过程中,因紧靠既有营业铁路线,需对临时支架进行专门的设计和优化,通过摸索与研究,制定出一套临近既有线钢桁梁架设标准化流程,确保钢桁梁拖拉、落梁施工进度;第二,新建桥梁与既有营业线铁路夹角较小,在对钢桁梁架设过程中,如何确保既有线铁路设备、运营安全;施工取得的良好成效,为以后的跨越高速铁路钢桁梁施工,起到一定指导和借鉴作用。
