跨坐式单轨发展现状及噪声特性研究

跨坐式单轨具有爬坡能力强、转弯半径小、占地少等特点,广泛用于城市骨干线、辅助线、机场连接线和观光线等。通过对跨坐式单轨列车(芜湖市轨道交通1号线、2号线)运行时产生的噪声进行监测,分析其垂向分布、传播衰减规律、噪声分布特性,得到源强监测数据,运行速度为50km/h时,在邻近行车线路中心线水平距离7.5m处,轨面以上1.5m平均值为76.1dB(A),轨面以下1.5m平均值为77.4dB(A)。