明挖隧道长距离上跨既有盾构区间变形控制研究

通过南京市神农路-恒竞路过绕城公路通道长距离上跨地铁6号线燕江新城站~兴学路站盾构区间的施工实例,论述了在既有地铁隧道上方长距离明挖隧道对地铁隧道变形的影响以及对应的控制措施。研究采用了MIDAS-GTS对市政隧道基坑开挖进行数值分析,得到了各阶段基坑开挖对既有地铁隧道、地表沉降的影响,针对变形情况提出合理的风险控制措施,也为后续类似工程提供一些指导意义。