大跨度钢桥梁梁端伸缩装置的设计研究

梁端伸缩装置是大跨度铁路桥梁的重要组成部分,是实现轨道连续性和平顺性的重要设备。现有梁端伸缩装置可以较好的适应伸缩位移小于±600mm、梁端转角小于2‰的工况,但难以满足梁端设计伸缩位移±800mm、竖向转角7.5‰的大跨度钢桥梁使用需要。为保证梁端区域行车安全平稳,创新性的设计出可滑动式过渡板结构梁端伸缩装置,运用ANSYS有限元仿真模拟,检算关键部件结构强度,完成了大跨度钢桥梁梁端伸缩装置的结构设计,解决了大跨度、大梁缝、大转角铁路钢桥梁梁端伸缩装置的设计难题。