摘要
本文基于数值模拟研究了狮子洋大桥东锚碇基坑开挖以及内衬自重对地连墙的受力影响。研究表明:地连墙水平位移表现为两头小中间大的形状,基坑外侧沉降变形为抛物线形位移。当基坑开挖至底板时,地连墙位移最大量为24.8mm,出现在地面以下约20m处,基坑外侧沉降变形最大约11mm,距离坑壁约14~16m。当开挖量较小时由于开挖卸载坑底土体可能出现较大隆起,随着开挖深度加深隆起量逐渐较小;当开挖至岩层时,基坑隆起量将显著减小,自重荷载下内衬最大压应力为2MPa,作用在第3层内衬底部;最大拉应力为1.54MPa,作用在第9层内衬底部与地连墙交界处。由内衬自重导致内衬开裂的风险低,其对于地连墙受力影响较小。
