隧道仰坡失稳滑坡及治理效果数值模拟分析

针对湖南省官新高速公路永家山隧道仰坡失稳滑坡,分析滑坡体形态特征、监测数据及滑坡体成因,运用Midas /GTS软件建立二维有限元模型,模拟计算滑坡体治理前、后在天然和暴雨两种工况下的稳定性。计算分析结果表明:隧道仰坡加固前的天然、暴雨工况下的安全系数分别为1.025(欠稳定状态)、0.90(不稳定状态);采取封闭仰坡裂缝、锚杆框架梁治理措施后,天然、暴雨工况下的安全系数分别为1.52(稳定状态)、1.50(稳定状态)。与实际监测数据对比分析一致,治理效果良好。