变宽异型道岔梁预应力施工技术研究

随着高铁贯通我国的东西南北,高速铁路的施工建设技术也随之发展,预应力现浇连续箱梁有着结构新颖、建筑外形简单美观、受力稳定、整体性好、刚度大的特点,促使其在高铁桥梁建设中被广泛应用。钢绞线在预应力张拉过程中会导致部分预应力产生耗损,施工段落之间采用连接器连接,用以减少钢绞线一次张拉长度。本文针对北京至雄安城际铁路霸雄特大桥(7*32.7+32.7+3*32.7)m预应力砼连续箱梁的施工为例,着重介绍连接器挤压锚具、波纹管定位等施工要点。