摘要
照明设施的正常运行是实现隧道安全运营的重要保障。基于隧道照明特点及其对隧道驾驶员的形成影响,文章以试验和数值模拟作为研究手段,在行车视觉均匀度下开展隧道照明试验,模拟了隧道内驾驶员以60km/h、80km/h和100km/h速度行驶时的行车视觉,借助灯具控制程序对隧道不同运营期可能出现的灯具失效情况进行了小目标障碍物的主观评价,得出结论:隧道照明灯具失效时,低亮度环境下提高路面平均亮度对隧道视认环境改善的效果最好。并以此优化隧道照明设施的维养技术,缓解隧道后期运行养护压力,确保隧道安全运行。