双线盾构隧道下穿铁路股道群影响分析

文章以双线盾构隧道下穿铁路股道群为研究对象,分别采用Peck经验公式及有限元分析的方法,对铁路股道群路基变形情况进行计算分析和预测,并总结了盾构隧道下穿铁路路基的风险控制措施。研究结果表明,Peck经验公式及有限元分析结果与现场监测数据具有一致性,在施工过程中,采取掘进参数控制、铁路列车行车限速、起道调砟等措施,可有效地控制地表沉降,保证轨道安全。