摘要
为了填补城市交通拥堵指标选择、拥堵评价指标体系建立、拥堵量化评价等研究方面的空缺,文章从时间、速度、里程三个维度构建了由11个基础指标与城市交通运行综合指数这一综合性指标组成的城市交通拥堵指标体系,其中综合性指标的构建采用熵权TOPSIS法。再以浙江省五个大型城市为例,采集基础指标数值后,用熵权TOPSIS法计算出城市交通运行综合指数,进而对浙江省五个大型城市各自的拥堵特征、水平进行分析。得到以下结论,城市交通运行水平从优到劣依次为绍兴市、台州市、宁波市、温州市、杭州市,除宁波市的交通运行水平较高之外,交通运行水平基本与城市人口规模呈负相关。
