泥石流路基防护阻拦结构优化设计研究

案例公路过线泥石流高风险地质区域,为进一步提高泥石流风险路段的泥石流防护阻拦能力,该工程进行了阻拦结构优化形态、废旧轮胎消能缓冲层技术引用以及组合应用两种技术的设计研究,并通过模拟分析验证了设计效果。模拟结果显示:路基侧结构倾角15°,轮胎消能缓冲层厚度100cm,即可发挥适用的泥石流防护阻拦功效;双重设计应用,组合防护效果更好。