基于影响线跑车加载的桥梁承载力快速评估方法

为提升桥梁承载力的检测效率,文章基于某公路的桥梁工程,提出基于影响线跑车加载的桥梁承载力快速评估方法,并设置两种工况影响线跑车加载试验。试验结果表明:轻荷载下的校正因子变为重荷载下的校正因子后,各个测点的位移校正因子均小于1,而3、4测点的位移校正因子却大于1,这表明整个大桥处于一种弹性工作状态,其承载力未达到设计标准。试验表明文章提出方法的有效性,可以为类似工况的桥梁承载力评估提供借鉴。