汽车转向系统力矩波动的匹配

汽车转向管柱及转向器输入轴的布置受驾驶舱及机舱空间限制,布置时出现双万向节的空间夹角,引起转向力矩波动,合理地布置输入轴、中间轴、输出轴之间的角度及中间轴相位角即可达到将力矩波动有效降低至最小影响,提升整车驾驶时转向手感,提高驾驶舒适性。文章就汽车转向系统力矩波动的匹配进行了相关的阐述和研究。