移动恒载作用下无缝桥梁搭板的力学响应研究

桥梁一般均需设置伸缩缝以满足温度变形的要求,由于伸缩缝均设置在桥面接缝处,长期受到结构集中变形、外部环境侵蚀和汽车荷载的反复冲击作用,成为桥梁结构中最薄弱的部位,最易遭到破坏。桥梁伸缩装置易损难修,是国内外公认的难题。文章对车辆荷载作用下对我国典型无缝桥梁搭板的力学行为进行分析研究,找出不同脱空长度、斜度下,搭板应力最不利位置,以期为我国无缝桥梁搭板的受力特性分析提供参考。