摘要
重载铁路小半径曲线区段钢轨磨损严重,影响行车的稳定性及安全性。针对重载铁路小半径曲线区段钢轨磨损严重的问题,采取轨道参数优化措施,采用MiniProf 钢轨廓形测量仪等轨道测量设备,对典型线路轨道几何参数优化匹配前后的内外轨钢轨型面及轨道几何参数进行跟踪观测,探究重载铁路轨道几何参数调整方案对钢轨磨耗规律的影响,以及调整后钢轨磨耗的分布及发展规律。结果表明:轨道参数优化后钢轨不均匀磨耗降低;测量周期内,钢轨磨耗随曲线半径的减小迅速增大,不同曲线半径间钢轨侧磨的最大变化幅度可达98%;曲线半径、超高、钢轨材质等条件一致时,钢轨磨耗规律仍存在较大差异性。
