聚氨酯发泡材料处治板底脱空施工工艺研究

依托宁靖盐高速公路的实体工程进行了现场注浆试验研究,通过弯沉测量、探地雷达检测、现场开挖,对注浆效果进行综合评价,试验结果表明,聚氨酯注浆的方法可以消除错台,注浆后路面的平整度有很大提高;注浆点弯沉值总体呈减小趋势,且注浆前板底脱空严重的位置弯沉减小幅度很大;雷达检测结果表明压浆能排出路面结构中的积水、处治基层松散。因此,利用聚氨酯注浆方法处理板底脱空,在道路养护实践中是可行的。对比分析高聚物材料与水泥浆液的经济效益,说明高聚物材料具有较高的工程应用价值和广阔的应用前景。