摘要
在我国的高速铁路发展历程中,各种不同类型的无砟轨道结构不断出现,并已开始初步应用。从目前来看,无砟轨道的优势主要体现在其稳定性强和安全性高两个方面。与有砟轨道相比,高速铁路的无砟轨道在几何状态上的维持时间更长,并且其维护工作相对较少,所需的维护设备也较为有限。此外,无砟轨道自身稳定性好、耐久性强,能够有效保障行车安全与舒适性。在高速铁路工程中引入无砟轨道,不仅能确保无砟轨道的稳定和安全运行,还能在工程建设和维护期间同步减少成本。另外,与普通铁路相比,由于其铺设方式特殊,对线路平顺性和稳定性提出了较高要求。因此,研究无砟轨道施工方法在高速铁路建设中的实际应用显得尤为重要。
