民用飞机金属结构局部应力强度研究

本研究旨在对民用飞机金属结构的局部应力强度进行研究。通过对2024-T42和7050-T6的标准试样和开孔试样的试验和分析,探讨了局部应力对飞机金属结构强度和可靠性的影响。研究结果表明,局部应力是导致金属结构疲劳破坏和裂纹扩展的主要因素之一,孔折减系数起决定性影响的是材料的屈服应力与极限应力之间的差值,差值越大,孔折减系数越小。因此,对局部应力进行准确的评估和控制对于确保飞机结构的安全性具有重要意义。