城市轨道交通全自动运行线路通信系统主备控制中心切换研究

近年来,城市轨道交通建设中全自动运行线路越来越多。全自动运行线路对系统设备的稳定性、可靠性等方面的要求比普通线路要更高。通信系统作为全自动运行系统核心系统之一,除在主用控制中心设置一套中心级设备外,还在备用控制中心设置一套中心级设备,实现主备控制中心设备冗余切换,从而提高通信系统的稳定性、可靠性,保障全自动运行线路正常运营。本文介绍通信各子系统主备控制中心设备配置、切换机制及切换带来的影响,并提出了减小影响的方法,为轨道交通全自动运行线路建设提供参考。