基坑支护地下连续墙与车站主体结构的协同优化

随着城市轨道交通建设的快速发展,基坑支护地下连续墙与车站主体结构的协同优化问题日益凸显。针对该问题,本文在分析两者的结构特点和相互影响的基础上,提出了一套系统的协同优化策略,包括:结构设计的协同方法,施工过程中的协调控制,以及风险评估与管理。研究证明,科学合理的协同优化设计能够有效提高工程安全性和施工效率。本文为实现更安全、高效的城市地下工程建设提供了理论指导。