摘要
本文针对软土地区高速公路施工过程中路基病害问题进行研究,特别聚焦于桥头过渡段和普通路基段遭遇的不均匀沉降问题。研究的主要技术是散态固结桩加固软土地基技术,通过唐廊高速工程的实践案例,实际探究和分析了散态固结桩复合地基的加固机理及其荷载传递原理。 采用MIDAS有限元软件对复合地基沉降进行数值模拟,将模拟结果与实地监测数据进行比较,以验证沉降模型的准确性。此外,根据工程现实情况提出具体的施工技术要求与流程,确保施工质量和工程执行的准确性。研究成果有助于解决桥头跳车和路基损害等实际问题,提高软基处理技术的理论水平和应用效果。
