驾驶行为对轻型混合动力电动汽车实际行驶排放的影响

实际行驶污染物排放(RDE)试验结果不仅受到车辆状态的影响,还受到道路交通状况、环境温度、海拔以及驾驶员行驶行为因素的影响。基于驾驶行为因素的差异,文章研究了混合动力电动汽车在正常驾驶和激烈驾驶行为下的排放结果的表现。结果表明:①CO和PN排放对驾驶行为差异更敏感,结果差异达到89%~95%?②驾驶行为差异对NOx排放影响不大?③相比于RPA,v.a_pos[95]指标更适合用来表征驾驶行为的严格程度。