软土富水地层地铁区间联络通道盾构法施工技术研究

随着城市建设的快速发展,城市地面交通已不能完全解决交通问题。城市地下轨道交通具有运载大、快速、能耗消耗小、污染少及对周边环境影响小等优点,成为改善地面交通结构的方式之一。联络通道是地铁区间必不可少的一项消防工程,具有联通区间左、右线隧道、消防、应急逃生的功能作用。在软土富水地层地铁区间联络通道采用盾构法施工相对传统的矿山法+冻结法施工工艺,更具有安全性、施工工期快和环境影响小的优点。