通用型纯电动汽车故障设置教具关键技术设计

本文针对当前纯电动汽车故障设置教具只能一款教具对应一种车型,且故障设置类型少的问题,提出了突出通用性的纯电动汽车故障设置教具设计方案,并详细介绍了故障设置教具开发的关键技术。该故障设置教具只需要更换成本很小的转换线束,不需要更换作为核心模块的故障设置箱体,就能用于不同车型车辆的故障设置,实现“一箱多用”,具有一定的潜在商业价值和工程实践意义。