摘要
钢管混凝土系杆拱桥在成桥前需要进行体系转换,造成不同施工阶段中结构的内力、位移受到影响,并引起拱桥的设计和实际的线形不符或桥梁结构稳定性不足。基于此,本文结合某跨河拱桥实际结构尺寸参数,基于有限元方法对下承式钢管混凝土系杆拱桥不同施工阶段的内力、变形及稳定性进行研究。首先,建立了拱桥的三维有限元模型,并综合考虑了施工期间所受到的各类荷载和支撑条件。然后,着重分析了不同施工阶段各结构的位移变化和整体桥梁的稳定性。数值模拟结果表明:该拱桥结构由施工荷载引起的变形均在设计范围内,结构稳定性良好。
