摘要
在高等级公路平面交叉口设计中,平面交叉口合理间距的选择及控制是其设计合理性的重要影响因素之一,不合理或质量低下的设计会使得已有的道路功能无法得到发挥。本文首先介绍了国内相关规范中对公路平面交叉口间距的要求,然后针对两个公路平面交叉口之间各部位进行功能分区,并根据其功能需求对其各部位所需要的合理长度进行计算,得到了高等级公路平面交叉口所需合理间距值;通过对比发现现有规范中平面交叉口间距要求值较为宽松,分析得出其可能是现有部分高等级公路运输功能无法得以彻底发挥的重要原因之一,本文的研究对后续平面交叉口的相关设计、施工、管理具有一定的参考价值。
