临近地铁隧道双排桩支护深基坑施工影响分析

文章以某临近地铁隧道的双排桩支护深基坑为背景,运用有限元分析软件MIDAS/GTS NX建立三维有限元模型,研究深基坑开挖对基坑周边土体、双排桩支护结构及地铁隧道结构的影响规律。研究结果表明:在基坑开挖施工影响下基坑周边地表、坑底隆起及隧道位移场幅值和范围随着基坑开挖而增大,各项变形值均满足现行规范要求;临近基坑侧的地铁隧道结构总位移变化量达到最大值,隧道结构走线方向1/3处水平位移达到最大值,最大沉降位移发生在隧道底部;双排桩围护结构具备良好的变形协调性。表明基坑双排桩支护结构的设计是安全可靠的,该研究成果对基坑的安全施工具有重要指导意义。