大直径盾构隧道下穿运营地铁风险控制

本文针对大直径盾构隧道在上软下硬地层下穿运营地铁的风险进行分析,采用地层损失率模拟上软下硬地层盾构掘进的地层损失,根据同一盾构区间已掘进上软下硬段落的隧道的监测数据,对该区间的地层损失率进行反演,以计算上软下硬地层引起地铁隧道沉降,并对风险进行保护措施的设计,提出地表斜孔注浆 洞内超前注浆,经计算后,可满足地铁的隧道变形要求,为其他类似工程设计及施工提供借鉴意义。