地铁车站主体渗漏水治理研究

在城市轨道交通运营中,轨道交通即结合地上、地下等形式构成交通运输线路。地下轨道交通埋深少则一至两米,多则埋深几十米。结合地铁使用功能要求为前提,尽可能在原设计情况下减少结构渗漏水,以保证结构耐久性、安全性。本文结合深圳地铁6号线支线二期光明小镇站,分析车站结构自防水与外包防水施工存在问题,结合车站渗漏水治理数据统计,并从渗漏水性质,垂直(墙)空间、水平(板)空间、混凝土面积、体积要素等几方面内容分析裂缝渗漏水情况,总结制定可行性解决措施,为后期地铁车站渗漏水防治提供一定借鉴和指导。