摘要
在当前不可再生资源稀缺的环境下,如何使旧路面沥青混合料中不可再生的集料、沥青等资源循环利用,减少对矿山、环境等破坏,并且达到延长沥青路面使用寿命及处治路面病害是一个关键问题。本文基于就地热再生SMA路面在某高速公路预防性养护工程中的实际应用,对SMA沥青路面就地热再生的配合比设计及路用性能进行了研究。采用马歇尔试验、车辙试验和水稳定试验等方法,研究了回收后的沥青混合料的力学特性。试验结果表明:当再生剂用量为5%,油石比为6%时,采用15%、20%的新拌沥青混合料,其路用性能符合现行标准。新拌沥青混合料中,以15%的比例混合料的动态稳定度为5528.8 kg/mm;旧沥青的回收价值非常高,配合旧沥青路面采用先再生使用几年后加铺罩面的养护策略,使就地热再生工艺在延长沥青路面的全寿命使用周期展现出明显的优势。
