山岭隧道爆破振动效应分析

石拱山隧道是正在建设的广西壮族自治区全州至容县公路平乐至昭平段总承包经理部TJ4分部的一座分离式隧道,依托石拱山隧道爆破工程实例,开展现场实测及数值模拟研究。根据现场实测得到的爆破振动数据,建立爆破振动速度回归预测模型。基于LS-DYNA软件构建有限元数值模型,并通过现场爆破振动数据对数值模拟效果进行校核。通过数值模拟的手段,研究不同隧道埋深下,地面爆破振动响应规律的分布特征。分析结果发现,随着隧道埋深的增大,对应的质点峰值振动速度呈指数型衰减。