大直径盾构下穿既有地铁车站施工技术研究

本文以某城市大直径盾构下穿既有地铁车站项目为例,探讨了大直径盾构下穿既有地铁车站施工技术在实际案例中的应用,总结了其中的重点和难点,提出了针对性改进策略。结果表明,采用大直径盾构下穿既有地铁车站施工技术,可有效解决既有车站和地表沉降变形等问题,使新建车站与现有车站相距较近、穿越现有车站基础设施的问题得以解决。