摘要
随着新能源汽车的广泛使用,传统汽车维修技术越来越难以适应新能源汽车的维修需求。本文针对新能源汽车常见的车载充电机离车检修问题,开发安全、小巧、便捷的车载充电机离车检测仪,研究离车检测仪控制策略,设计与验证离车控制电路,采集与转换车载充电机的控制信号,从而完成了车载充电机离车检测仪的开发。本文可为车载充电机离车检测仪的设计与开发提供参考,促进新能源汽车维修方式的转变。
出处
《大众汽车》
2024年第1期137-139,共3页
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基金
浙江省大学生科技创新活动计划(2023R476001)车载充电机位于新能源汽车发动机舱中,可件,故障率较高,目前维修以整体更换为主,维修根据电池管理系统数据,动态调节充电电流或电成本较高[7]。经调查,某品牌车载充电机整体更压参数,是车辆充电的核心零件[1]。然而,车载充换维修需要近万元,但对内部电路进行维修,费用电机由于使用频率高、工作环境复杂、结构复杂等可大幅降低。因此,为了节省维修成本,越来越原因,在各个车型中该部件的故障率往往位居前多的客户会选择车载充电机的内部电路维修。然列[2-3]。为了节省维修成本,越来越多的客户会选而,车载充电机完成维修后需要进行检测,由于没择车载充电机的内部电路维修,而在安装前必须进有相关离车检测设备,只能将车载充电机重新装行车载充电机离车检测,目前以人工接线为主,安全回车辆中进行检测,这样容易出现短路、断路、元性非常低,极易出现安全事故[4]。件烧毁等新增故障。同时,车辆接口的多次拆装随着新能源汽车的广泛使用,车载充电机离易造成工时和材料的损耗。目前,众多的公司与车检测仪的开发变得非常
