高柔性车型零部件储存机构的设计思路

随着我国汽车市场竞争的日益激烈,顾客需求的车型种类越来越丰富,汽车更新换代的速度也越来越快。高柔性车型智能生产线的打造,带来工装增多、车型工装切换耗时长,主线、前车体、侧围无法同比例时间切换等问题,导致区域间等待浪费,产能损失大。为解决切换车型产能损失问题,本文设计了一种高柔性车型零部件储存机构,打破原有的切换模式,减少因缺侧围总成导致的切换等待时间浪费,以保证产能的提升。