摘要
研究了沥青混合料的配合比设计如何影响道路铺设的质量。人工经验设计方法存在的问题,引发的需求,对沥青混合料配合比的设计方法进行深入的探索和改进。运用了BIM,依据砂石料性质、沥青性能以及混合料成分这些参数开展初步的配合比设计。优化算法也在其中运用上,使混合料达到最优的经济效益,同时也满足工程使用需求。严格按照优化完的配合比完成沥青混合料的生产和铺设。还对道路的使用性能进行了评估,测评的主要指标包括驾驶的轻便度、防滑加持、以及其持久度等。试验研究结果表明,优化后的配合比设计能有效提升沥青混合料的工作性和路用性能,具有相当的工程应用价值。这项研究结果对于进一步提升我国的道路工程设计级别,提高道路专业技术人员的业务水平有一定的推动作用。
