虚拟联挂技术在城市轨道交通领域应用的可行性研究

基于虚拟联挂技术的列车运行控制系统,采用V2X车联网技术传递列车位置、速度、加速度等信息,使用智能感知技术监测列车相对距离等信息,并通过相对速度追踪模型及协同控制技术,实现多列车单元虚拟耦合成“一列车”,通过动态编组、解编,可实现随客流变化,改变行车密度,降低发车间隔,有效解决潮汐客流问题,同时还能大力提升运输效率,降低运营能耗,已逐步成为行业公认的列车运行控制系统未来发展方向。