济阳黄河公铁两用矮塔斜拉桥动力特性及地震响应分析

济阳黄河公铁两用桥采用钢桁梁矮塔斜拉桥,桥塔与梁体固结、桥塔与桥墩之间设置支座的结构体系,本文对该结构进行了动力特性计算分析,结合结构多阶振型,分析了钢桁梁的抗扭性能和梁部屈曲性能。通过理论计算和风洞试验对比,分析了桥梁的抗风性能。长联大跨结构采用减隔震措施,墩梁之间布置粘滞阻尼器,并通过计算分析确定阻尼器参数,使在多遇地震和罕遇地震考虑减隔震作用时,桥墩及基础均处于弹性设计状态。对多跨不对称矮塔钢桁梁斜拉桥的动力特性及地震响应进行计算分析,计算成果可供后续类似工程设计参考。