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连续梁施工过程中挂篮宽窄调节施工技术分析
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摘要
以中铁三局汕汕高铁螺河特大桥76+160+76米连续梁拱施工为基础,为解决拱座基础和防撞墙钢筋与挂篮宽度冲突的问题,通过现场调研和查询资料,通过在此连续梁前2节采用窄挂篮,避免挂篮与拱座之间的冲突,到第3节后,将挂篮宽度拓宽到设计位置,并在设计时将挂篮与挂篮之间并且这样连接挂篮和挂篮,既解决了挂篮和拱形的冲突问题,又解决了挂篮和防撞墙之间的钢筋冲突问题,并将这种技术加以总结形成,收到了非常好的经济效果。
作者
任强
机构地区
中铁三局集团有限公司
出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2024年第7期0145-0148,共4页
关键词
施工过程中挂篮宽窄调节
高速铁路
连续梁拱
分类号
TB124 [理学—工程力学]
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