沪渝蓉高速铁路宜昌至涪陵段地质选线研究

沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段是全线地形最陡峻、地质最复杂的一段,不良地质是控制线路方案的主要因素。在充分总结郑万高铁、宜万铁路等山区铁路建设经验的基础上,文章以岩溶深度发育的向阳隧道段,危岩落石问题突出的甘名溪大桥段方案为背景,开展了艰险山区高速铁路地质选线方案研究,论证了线路方案的合理性,提出了在山区建设铁路时面对类似地质问题的选线思路,以供同行参考。