摘要
黄草乌江双线大桥是重庆至黔江铁路站前9标重难点工程,主桥采用主跨275m上承式劲性骨架内压外包钢筋混凝土拱桥,拱上主梁为3×(2×32m)钢混组合梁,原方案钢梁在大里程引桥梁面总拼,采用顶推施工方案架设,则钢梁架设需等待引桥施工完成,架设工期较晚,且材料陆运至现场运输成本高,现场加工制造精度难以控制。本文结合该工程钢混组合梁的结构特点、现场既有大临设施缆索吊系统和现场施工条件,研究优化钢梁施工方案,采用在专业钢结构加工厂制造,整联预拼,分大节段船运至现场桥位处,采用缆索吊机带载横移架设。因主拱圈施工后架设钢梁,桥轴线被主拱圈遮挡,因此钢梁需要采用缆索吊机从上游侧起吊,再带载横移至桥轴线架设。拱上钢梁采用缆索吊机重型带载横移架设施工技术最终成功实施于本桥,并总结了相关施工技术及经验,可为后续同类型桥梁施工提供施工经验及技术借鉴。
