汽车底盘转向异响控制对策分析

本文分析汽车底盘的主要构成,并详细探讨了转向系统的异响问题。异响主要源于齿条衬套及齿轮齿条调整机构的不当配合。为解决相应问题,提出合理控制齿轮齿条间隙、增加轴向缓冲装置、控制齿条与支撑套间隙以及调整阻尼补偿参数等对策。同时,实施严格的间隙控制策略,优化转向器结构参数,并调整电动助力调教参数,以平衡性能与异响问题,确保汽车的安全性和驾驶体验。