摘要
本文旨在研究城市道路交叉口精细化规划设计与控制管理的相关问题。通过建立交通流模型并对交叉口结构进行排列组合优化,实现交叉口设计的精细化。利用流量控制理论,智能交通系统等手段,对交叉口实时交通信息进行收集,并根据实际交通流量动态调整信号灯配时方案,进一步提升了道路资源的使用效率,从而优化了城市交通状况。同时通过对历史交通数据的分析,减少交叉口的冲突点,提高了行车安全性。最后,对城市道路交叉口的规划设计与控制管理进行了仿真分析,结果显示新的方法能够有效地提升交叉口的通行效率,降低交通拥堵程度,改善城市交通环境。研究成果对于城市道路交叉口的规划设计与控制管理有着重要的理论和实践意义。
